Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die Erfahrungen aus der Praxis spielen bei den Aufgabenträgern SPNV-Nord und RMV wohl
keine Rolle:

Dieselpower hat geschrieben: ↑Di 31. Mär 2026, 18:29 - Die Fahrzeitgewinne durch Bedarfshalte [sind] eine einzige Farce, da man im Fahrplan
offenbar mit gar keinem Bedarf kalkuliert hat, bei Bedarf wächst die Verspätung weiter
an, bei Durchfahrt kann man sie eben so halten.

RB 90: Neue, zusätzliche Bedarfshalte ab dem 14.06.2026
Ab dem 14.06.2026 werden auf der Linie RB 90 mehrere Haltepunkte/Stationen zu sog. „Bedarfshalte“ umgewandelt.

Was bedeutet das für Sie als Fahrgast?

- Im Zug drücken Sie bitte rechtzeitig die Haltewunschtaste in den Zügen.
Ohne die Betätigung der Haltewunschtaste hält der Zug nicht an einem dieser Bedarfshalte.
- Am Bahnsteig stellen Sie sich bitte deutlich sichtbar, insbesondere bei Dunkelheit, für den
Triebfahrzeugführer an den Bahnsteig, damit er Sie als Fahrgast rechtzeitig erkennt.

Eine Übersicht aller Bedarfshalte auf der Linie RB 90:
- Geilhausen
- Hohegrete
- Kloster Marienthal (nicht von allen Zügen bedient)
- Obererbach
- Hattert
- Unnau-Korb (NEU ab 14.06.2026)
- Büdingen (nicht von allen Zügen bedient) (NEU ab 14.06.2026)
- Enspel (NEU ab 14.06.2026)
- Rotenhain (NEU ab 14.06.2026)
- Willmenrod
- Berzhahn
- Frickhofen (NEU ab 14.06.2026)
Ihre Hessische Landesbahn

https://hlb-online.de/fahrgastinfo/rb-9 ... 6/#content

Nach inoffiziellen Informationen fehlen für den 2. BA des ESTW (nördl. Langenhahn bis Ingelbach)
inzwischen die Finanzmittel. An der zeitnahen Umrüstung des Abschnittes ab Staffel bis inkl. dem
Bahnhof Langenhahn will DB InfraGO aber bislang festhalten ...
. noch ...
.

Hallo eta176,

Zitat Anfang:
Nach inoffiziellen Informationen fehlen für den 2. BA des ESTW (nördl. Langenhahn bis Ingelbach)
inzwischen die Finanzmittel.
Zitat Ende.

Würde das auch bedeuten, dass die aktuelle Situation am Bü Marzhausen auf unbestimmte Zeit noch so bleibt?

Schöne Pfingsten,
Carlo

eta176 hat geschrieben: ↑Fr 22. Mai 2026, 13:54 Eine Übersicht aller Bedarfshalte auf der Linie RB 90:
- Geilhausen
- Hohegrete
- Kloster Marienthal (nicht von allen Zügen bedient)
- Obererbach
- Hattert
- Unnau-Korb (NEU ab 14.06.2026)
- Büdingen (nicht von allen Zügen bedient) (NEU ab 14.06.2026)
- Enspel (NEU ab 14.06.2026)
- Rotenhain (NEU ab 14.06.2026)
- Willmenrod
- Berzhahn
- Frickhofen (NEU ab 14.06.2026)
Ihre Hessische Landesbahn
https://hlb-online.de/fahrgastinfo/rb-9 ... 6/#content

Nach inoffiziellen Informationen fehlen für den 2. BA des ESTW (nördl. Langenhahn bis Ingelbach)
inzwischen die Finanzmittel. An der zeitnahen Umrüstung des Abschnittes ab Staffel bis inkl. dem
Bahnhof Langenhahn will DB InfraGO aber bislang festhalten ...
. noch ...
.

Frickhofen ist ja schon lustig, da gibt es gefühlt immer Fahgäste...

Und die Finanzmittel fehlen nicht, man gibt sie einfach für anderes aus und die Bahn ist wie immer egal und fällt "hinten runter"

Lustig wird das in Frickhofen sicherlich in den Abendstunden mit dem sehr "speziellen" Publikum, wenn niemand mehr am Bahnsteig steht, und die "Aussteigewilligen" das mit der Haltewunschtaste noch nicht so kapiert haben...
Allerdings gammeln in Frickhofen eigentlich immer irgendwelche Gestalten rum, die die einzige Sitz- und Unterstellmöglichkeit belagern und einsauen, die sind jedoch in der Regel keine Bahnkunden. Aber das kann man als Tf bei Annäherung immer so schlecht einschätzen...

Dieselpower hat geschrieben: ↑Sa 23. Mai 2026, 10:30 Lustig wird das in Frickhofen sicherlich in den Abendstunden mit dem sehr "speziellen" Publikum, wenn niemand mehr am Bahnsteig steht, und die "Aussteigewilligen" das mit der Haltewunschtaste noch nicht so kapiert haben...
Allerdings gammeln in Frickhofen eigentlich immer irgendwelche Gestalten rum, die die einzige Sitz- und Unterstellmöglichkeit belagern und einsauen, die sind jedoch in der Regel keine Bahnkunden. Aber das kann man als Tf bei Annäherung immer so schlecht einschätzen...

Wehe Du nimmst das Gesindel, welches in Frickhofen die Haltewunschtaste nicht gedrückt hat, ohne Halt mit nach Wilsenroth und die lungern dann hier herum.

eta176 hat geschrieben: ↑Fr 22. Mai 2026, 13:54 Die Erfahrungen aus der Praxis spielen bei den Aufgabenträgern SPNV-Nord und RMV wohl
keine Rolle:
Dieselpower hat geschrieben: ↑Di 31. Mär 2026, 18:29 - Die Fahrzeitgewinne durch Bedarfshalte [sind] eine einzige Farce, da man im Fahrplan
offenbar mit gar keinem Bedarf kalkuliert hat, bei Bedarf wächst die Verspätung weiter
an, bei Durchfahrt kann man sie eben so halten.
RB 90: Neue, zusätzliche Bedarfshalte ab dem 14.06.2026
Ab dem 14.06.2026 werden auf der Linie RB 90 mehrere Haltepunkte/Stationen zu sog. „Bedarfshalte“ umgewandelt.

Was bedeutet das für Sie als Fahrgast?

- Im Zug drücken Sie bitte rechtzeitig die Haltewunschtaste in den Zügen.
Ohne die Betätigung der Haltewunschtaste hält der Zug nicht an einem dieser Bedarfshalte.
- Am Bahnsteig stellen Sie sich bitte deutlich sichtbar, insbesondere bei Dunkelheit, für den
Triebfahrzeugführer an den Bahnsteig, damit er Sie als Fahrgast rechtzeitig erkennt.

Eine Übersicht aller Bedarfshalte auf der Linie RB 90:
- Geilhausen
- Hohegrete
- Kloster Marienthal (nicht von allen Zügen bedient)
- Obererbach
- Hattert
- Unnau-Korb (NEU ab 14.06.2026)
- Büdingen (nicht von allen Zügen bedient) (NEU ab 14.06.2026)
- Enspel (NEU ab 14.06.2026)
- Rotenhain (NEU ab 14.06.2026)
- Willmenrod
- Berzhahn
- Frickhofen (NEU ab 14.06.2026)
Ihre Hessische Landesbahn
https://hlb-online.de/fahrgastinfo/rb-9 ... 6/#content

Nach inoffiziellen Informationen fehlen für den 2. BA des ESTW (nördl. Langenhahn bis Ingelbach)
inzwischen die Finanzmittel. An der zeitnahen Umrüstung des Abschnittes ab Staffel bis inkl. dem
Bahnhof Langenhahn will DB InfraGO aber bislang festhalten ...
. noch ...
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Eines ist sicher: Der Eigentümer des Bahnhofs Wilsenroth wird der DB InfraGO AG die angemieteten Diensträumlichkeiten zum 31.12.2027 kündigen. Ggf. gibt es auf der RB 90 ab 2028 dann noch einen Bedarfshalt mehr.

Grauwacke hat geschrieben: ↑Mi 27. Mai 2026, 15:43 Eines ist sicher: Der Eigentümer des Bahnhofs Wilsenroth wird der DB InfraGO AG die angemieteten Diensträumlichkeiten zum 31.12.2027 kündigen. Ggf. gibt es auf der RB 90 ab 2028 dann noch einen Bedarfshalt mehr.

Nun, einem angenehmen, pünktlich zahlenden Mieter wird der Besitzer wohl kaum kündigen, er wird seine Gründe haben...

Da wir hier gerade über die Zukunft der angemieteten Diensträume im Bhf Wilsenroth
diskutieren, sei ein Verweis auf einen Artikel aus der NNP vom 29.05.2026 gestattet,
- der allerdings hinter einer Bezahlschranke verborgen ist (inkl. Foto).

Wilsenroth: Wo die Signale noch per Hand gestellt werden
Darin berichtet Klaus-Dieter Häring vom Besuch einer Delegation des Kultur- und
Geschichtsvereins Frickhofen e.V. im Bahnhof Wilsenroth. Anlass für den Besuch ist
das bevorstehende Jubiläum "140 Jahre Oberwesterwaldbahn", das im Oktober mit
einer Ausstellung in Frickhofen gefeiert werden soll. Im Gegensatz zum heute ein-
gleisigen Hp Frickhofen ist Wilsenroth noch als Bhf mit Stw und Personal in Betrieb.
"Wie lange noch, darüber konnte keine Auskunft gegeben werden, da auch hier die
digitale Technik Einzug halten wird. Wann dies sein wird, ließ der Leiter des Betriebs-
bezirks Limburg, Tobias Diefenbach, offen. Auskunft gab er aber über das Stellwerk,
das, wie der Bahnhof unter Denkmalschutz steht und eine Technik hat, „die uralt,
aber effektiv ist“.
Der Aussage, dass diese schon seit 1888 so bestünde, kann widersprochen werden,
denn von 1912 bis 1973 wurde "FWTH" von zwei Willmann-Stw. gesteuert. Das heute
vorhandene Stellwerk der Bauart Einheit ist "erst" seit 1973 in Betrieb.
Link zu stellwerke.info: https://stellwerke.info/stw/?ds100=FWTH
[ € ]: https://www.mittelhessen.de/lokales/kre ... en-5721681

Auf der "in die Jahre gekommenen" Homepage des Geschichtsvereins ist nichts über
den Besuch oder die Planungen zu finden, auch nicht bei einer regionalen fb-Gruppe.
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Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Re: RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Re: RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Re: RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Re: RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Re: RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Re: RB90 mit neuen "Bedarfshalten" ab 14.06.2026

Wilsenroth: Stellwerkstechnik von 1888 ?!?